Der sogenannte Reinigungstest ist ein Prüfverfahren, um die Verunreinigungen im Wälzlager abzutrennen und das Wälzlager in irgendeiner Weise zu vermessen. Die gängigen Sauberkeitsprüfverfahren haben folgende Inhalte: Qualitätsprüfung, Mikroskopzählprüfung und automatische Partikelzählprüfung.
Erstens: Testen von Qualitätsmethoden.
Gemäß den relevanten Standards von JB / T 150-2005 werden die Verunreinigungen im Wälzlager zuerst in die Reinigungsflüssigkeit gereinigt, und die Masse der Verunreinigungspartikel wird nach dem Filtern, Trocknen, Wiegen und Wiegen berechnet.
Zwei: Mikroskopie.
Die vorherigen Schritte des Verfahrens und des Qualitätsverfahrens sind ähnlich, und beim Filtern der sauberen Flüssigkeit werden Größe und Menge der Verunreinigungspartikel in der Filtermembran direkt gefiltert. Darüber hinaus kann auch anhand der Form der Verunreinigungen auf die chemische Zusammensetzung und den Gehalt an Verunreinigungen geschlossen werden. Diese Methode eignet sich am besten zur Bestimmung der Sauberkeit von SKF Präzisionslagern.
Drei: automatischer Partikelzähltest.
Die automatische Partikelzählmethode unterscheidet sich von der Massenmethode, und die Mikroskopmethode ist eine Methode, die die Theorie des photoelektrischen Prinzips verwendet, um die Menge und Amplitude von Verunreinigungspartikeln direkt zu messen. Dieses Verfahren ist relativ aufwendig und generell für Wälzlager mit hohen Reinheitsanforderungen geeignet.
Der Zustand eines Lagerbrandschadens bezieht sich auf das Laufbahnrad, das Wälzelement und einen Käfig des Lagers, die sich während der Drehung schnell erhitzen, bis es zu Verfärbung, Erweichung, Verschweißung und Beschädigung kommt. Der Hauptgrund für Lagerbrände liegt in der schlechten Schmierung der Wälzlager, der Verwendung ungeeigneter Schmiermittel oder zu viel oder zu wenig Schmiermittel, die alle falsch sind.
Es könnte auch zu geladen und zu schnell sein. Es ist Wasser oder ein anderer Fremdkörper eingedrungen. Wenn die oben genannten zwei Fälle nicht die Welle sind, ist die Genauigkeit des Lagergehäuses schlecht und die Durchbiegung der Welle ist groß. Angesichts dessen denke ich, dass jeder die Lösung wissen möchte, um zuerst Schmierstoffe und Schmiermethoden zu recherchieren, Wälzlagerschmierstoffe auszuwählen und die Wahl der Lager zu korrigieren. Die Studie sollte kollaborativ sein, Lagerspiel und Vorspannung sowie verbesserte Dichtungsanordnungen. Überprüfen Sie die Genauigkeit der Welle und des Lagergehäuses.
0
