Einbaumethode für Rillenkugellager
Presspassung: Wenn das Innenloch des Lagers und die Welle miteinander verbunden sind und die Außenseite und das Lagersitzloch lose zueinander passen, kann das Lager mit einer Stanzmaschine auf die Welle gepresst werden Die mit dem Lager ausgestattete Welle wird zusammen in das Lagersitzloch eingebaut. Während der Presspassung wird eine weiche Metallverbund-Montagehülse (Kupfer oder Kohlenstoffstahl) auf die Endfläche des Innenlochs des Lagers gelegt und die Die Außenseite des Lagers passt fest in das Loch des Lagersitzes und das Innenloch. Für einen lockeren Sitz mit der Welle kann das Lager in das Loch des Lagersitzes gedrückt werden, und dann sollte der Durchmesser der Montagehülse etwas kleiner sein als der Durchmesser der Lagersitzbohrung.
Wenn der Lagerring mit der Welle und dem Sitzloch zusammenpasst, sollten das Innenloch und die Außenseite zusätzlich in die Welle und das Sitzloch gedrückt werden, und die Außenseite der strukturellen Montagehülsenspezifikation sollte das zusätzlich festklemmen können äußere und äußere Innenlöcher des Lagers.
Installationsmethode 2 von Rillenkugellager
Thermische gegenseitige Passung: Eine Einbaumethode, die durch Erhitzen des Lagers oder Lagersitzes und thermische Verformung die feste Passung in eine lose Passung umwandelt. Es handelt sich um eine gängige und arbeitssparende Installationsmethode. Diese Methode eignet sich für Lager mit großem Einfluss auf den Einbau. Legen Sie das Lager oder den trennbaren Lagerring vor der Heißmontage in den Öltank des Autos und erhitzen Sie es gleichmäßig auf 80–100 ° C. Entfernen Sie dann das Öl daraus und installieren Sie es so schnell wie möglich auf der Welle. Um besser zu verhindern, dass das Innenloch und die Wellenschulter des Innenlochs nach dem Abkühlen festgezogen werden, kann das Lager nach dem Abkühlen in Radrichtung fixiert werden. Die Erwärmung erfolgt, wenn die Außenseite des Lagers mit dem Nichteisengehäuse verbunden wird. Durch die Heißmontage des Gehäuses wird ein Verkratzen der Passflächen verhindert.
Beim Erhitzen des Lagers mit dem Autoöltank sollte sich in einem bestimmten Abstand vom Boden des Autoöltanks eine Gitterkarte befinden oder das Lager mit einem Haken aufgehängt werden. Lager sollten nicht am Boden des Kraftstofftanks des Fahrzeugs platziert werden, um zu verhindern, dass eingetauchte Fremdkörper in das Lager gelangen oder Unebenheiten entstehen. Für eine bessere Erwärmung muss im Kraftstofftank des Autos ein Thermometer vorhanden sein und die Wassertemperatur muss streng kontrolliert werden, damit sie 100 °C nicht überschreitet, um den tatsächlichen Effekt des Abschreckens zu vermeiden und die Festigkeit des Wurfrings zu verringern.
