Einbauverfahren für Rillenkugellager
Presspassung: Wenn das Innenloch des Lagers und die Welle miteinander verbunden sind und die Außenseite und das Lagersitzloch lose aufeinander abgestimmt sind, kann das Lager mit einer Stanzmaschine auf die Welle gepresst werden und dann die mit dem Lager ausgestattete Welle wird zusammen in die Bohrung des Lagersitzes eingebaut Die Außenseite des Lagers passt fest in das Loch des Lagersitzes und das Innenloch. Für einen lockeren Sitz mit der Welle kann das Lager zuerst in das Loch des Lagersitzes gedrückt werden, und dann sollte der Durchmesser der Montagehülse etwas geringer sein als der Durchmesser der Lagersitzbohrung.
Wenn der Lagerring mit der Welle und dem Sitzloch zusammenpasst, sollten das Innenloch und die Außenseite zusätzlich in die Welle und das Sitzloch gepresst werden, und die Außenseite der strukturellen Montagehülsenspezifikation sollte zusätzlich in der Lage sein, das zu klemmen äußere und äußere innere Löcher des Lagers.
Einbauart 2 von Rillenkugellagern
Thermische Passung: Eine Einbaumethode, die den festen Sitz in einen losen Sitz umwandelt, indem das Lager oder der Lagersitz erwärmt und thermisch verformt wird. Dies ist eine gängige und arbeitssparende Installationsmethode. Dieses Verfahren eignet sich für Lager mit großem Einfluss auf die Montage. Legen Sie vor der Warmmontage das Lager oder den trennbaren Lagerring in den Autoöltank und erhitzen Sie es gleichmäßig auf 80-100 ° C, entfernen Sie dann das Öl daraus und montieren Sie es so schnell wie möglich auf der Welle. Um ein Festziehen des Innenlochs und des Wellenabsatzes des Innenlochs nach dem Abkühlen besser zu verhindern, kann das Lager nach dem Abkühlen in Radrichtung fixiert werden. Erwärmung wird angewendet, wenn die Außenseite des Lagers mit dem Nichteisengehäuse zusammengefügt wird. Die Warmmontage des Gehäuses verhindert ein Verkratzen der Passflächen.
Beim Erwärmen des Lagers mit dem Autoöltank sollte in einem bestimmten Abstand vom Boden des Autoöltanks eine Gitterkarte vorhanden sein, oder das Lager sollte mit einem Haken aufgehängt werden. Lager sollten nicht am Boden des Kraftstofftanks des Fahrzeugs platziert werden, um zu vermeiden, dass untergetauchter Schmutz in das Lager gelangt oder Unebenheiten aufweist. Für eine bessere Erwärmung muss sich im Kraftstofftank des Autos ein Thermometer befinden, und die Wassertemperatur muss streng kontrolliert werden, um 100 ° C nicht zu überschreiten, um den tatsächlichen Abschreckungseffekt zu vermeiden und die Stärke des Wurfrings zu verringern.
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